交通污染管理措施

一。開展綠色交通。

綠色交通是指以節(jié)能減排為主要特征的交通。

施行綠色交通的主要途徑包括合理選擇交通方式、優(yōu)化交通道路、克制迂回運輸、反復(fù)運輸、往復(fù)空駛等不合理交通方式。，從而進步汽車的實踐負荷率；引進新型內(nèi)燃機技術(shù)，運用清潔燃料，進步能源效率。

現(xiàn)階段，我國必需注重綠色物流的開展，強調(diào)增強綠色交通的開展，防止先污染后管理的惡性循環(huán)，消弭社會本錢的宏大糜費。

二。增強立法和政策支持。

目前，我國把節(jié)能減排作為進步開展質(zhì)量的主要措施。制定相關(guān)法律，出臺一些優(yōu)惠政策，增強對公路運輸?shù)闹С�，鼓舞鐵路運輸，鼓舞企業(yè)綠色消費運營。

但對污染義務(wù)人的處分顯然不夠嚴厲。

三。開展多式聯(lián)運。

多式聯(lián)運克制了單一運輸方式的固有缺陷。經(jīng)過優(yōu)化運輸?shù)缆�，合理配置運輸方式，使各種運輸方式最大限度地發(fā)揮各自的優(yōu)勢，防止運輸?shù)谋锥�，完成運輸一體化，從而保證運輸過程的整體優(yōu)化和效率最大化。減少能源糜費和環(huán)境污染。多式聯(lián)運的中心是每種運輸方式都發(fā)揮其應(yīng)有的作用，最合適其運輸特性。多式聯(lián)運不是運輸方式的簡單轉(zhuǎn)變，而是物流企業(yè)或運輸承運人進步運輸效率的盲目行動。

四。開展結(jié)合配送。

協(xié)同配送，又稱共享第三方物流效勞，是指多個客戶結(jié)合起來，由第三方物流效勞公司提供配送效勞。在配送中心統(tǒng)一規(guī)劃下，統(tǒng)一調(diào)度展開。結(jié)合配送適用于客戶在一定區(qū)域內(nèi)所需物品較少且運用車輛不滿載、配送車輛運用率不高的狀況。結(jié)合配送能最大限度地發(fā)揮人力、物力、資金、時間等分配資源的應(yīng)用效率，最大限度地發(fā)揮經(jīng)濟效益。結(jié)合配送能夠消弭冗余的穿插運輸，緩解交通，維護環(huán)境，社會效益。

五。完善信息網(wǎng)絡(luò)。

目前，多種類、多批次、小批量的物流需求特性請求企業(yè)信息系統(tǒng)必需快速、精確地響應(yīng)，并具有較強的信息處置才能。因而，有必要引入和構(gòu)建庫存管理信息系統(tǒng)、運輸管理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交流、全球定位系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)等，以進步物流系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率。同時，要樹立企業(yè)網(wǎng)站等信息平臺，增強企業(yè)之間的交流溝通，加快企業(yè)信息系統(tǒng)集成，完成不同企業(yè)之間的信息共享、資源共享和利益共享，進步物流資源應(yīng)用率。